Партнерство науки и производства: стратегическое сотрудничество СПб ГУП «Горэлектротранс» и ПИШ СПбПУ в сфере цифрового транспорта
В 2026 году исполняется пять лет с момента начала системного сотрудничества между СПб ГУП «Горэлектротранс» и Лабораторией «Промышленные системы потоковой обработки данных» Передовой инженерной школы СПбПУ «Цифровой инжиниринг». За это время партнерство прошло путь от демонстрационного макета беспилотного трамвая до масштабных научно-исследовательских проектов, внедрения цифровых моделей управления сетью городского электротранспорта и подготовки специалистов нового поколения для транспортной отрасли.
Отправной точкой взаимодействия стало подписание соглашения о сотрудничестве в 2021 году в рамках Международного инновационного форума пассажирского транспорта «SmartTRANSPORT». Документ закрепил намерения сторон совместно работать над модернизацией городского электрического транспорта и внедрением беспилотных технологий.
Первым практическим результатом стал движущийся макет беспилотного трамвая в масштабе 1:87, разработанный в Лаборатории ПСПОД по заказу предприятия. Макет представлял собой полноценную модель городской трамвайной инфраструктуры: с централизованным управлением стрелками и светофорами, датчиками контроля подвижного состава, системой построения маршрута и остановками по расписанию.
Особое внимание было уделено системе технического зрения. Демонстрационная модель позволяла смоделировать аварийные ситуации – появление автомобиля на переезде или падение препятствия на пути – и наблюдать, как алгоритмы распознавания объектов принимают решение об экстренном торможении. Именно тогда была заложена технологическая основа для дальнейших исследований в области автономного движения трамваев.
В 2022 году сотрудничество перешло в формат научно-исследовательских работ. Были выполнены НИР по разработке алгоритмов управления подвижным составом автономного трамвая, а затем – программного обеспечения для его функционирования. Исследования охватывали задачи построения безопасных траекторий движения, обработки данных с датчиков и камер, интеграции алгоритмов машинного обучения в контур управления.
Одним из разработчиков беспилотной основы «умного» трамвая стал Георгий Васильянов, старший преподаватель Высшей школы передовых цифровых технологий ПИШ СПбПУ и ВШКТИС ИКНК.
«Работа над беспилотной системой для трамвая – это не только программирование и алгоритмы. Это комплексная инженерная задача, где нужно учитывать инфраструктуру, поведение участников дорожного движения, погодные условия и специфику городской среды. Наше сотрудничество с «Горэлектротрансом» позволило нам тестировать решения, опираясь на опыт крупнейшего городского перевозчика».
В 2023 году на базе Политеха состоялся научно-технический совет, в рамках которого обсуждалось создание полностью беспилотного трамвая в Санкт-Петербурге и формирование полигона для испытания перспективных технических решений. Создание полигона стало важным шагом к практической апробации автономных технологий в контролируемой среде.
В докладе на научно-техническом совете заведующая Лабораторией ПСПОД ПИШ СПбПУ Марина Болсуновская представила концепцию развития цифровых компетенций транспортных инженеров и образовательные возможности Передовой инженерной школы.
«Наше сотрудничество с «Горэлектротрансом» – это пример зрелого партнерства, где наука, образование и индустрия работают в едином контуре. Мы не просто выполняем исследования, а выстраиваем экосистему подготовки специалистов, которые уже в процессе обучения включаются в решение реальных задач городского транспорта».
В 2025 году взаимодействие получило новый импульс – стартовала научно-исследовательская работа «Анализ ключевых эксплуатационных факторов, влияющих на вероятность идентификации препятствий системой искусственного интеллекта трамвайного вагона». Проект реализуется под руководством Дмитрия Плотникова, к.т.н., доцента Высшей школы транспорта ИММиТ.
Исследование направлено на выявление факторов, влияющих на корректность работы систем компьютерного зрения: освещенность, погодные условия, состояние путевой инфраструктуры, плотность транспортного потока, особенности городской застройки. Результаты работы позволят повысить надежность алгоритмов ИИ и снизить вероятность ошибок распознавания в сложных эксплуатационных сценариях.
Важной частью партнерства стало развитие образовательных программ. Передовая инженерная школа СПбПУ «Цифровой инжиниринг» реализует образовательные программы в сфере цифрового производства, атомной и термоядерной энергетики, нефтегазовой отрасли и других перспективных направлений.
В 2024 году была представлена новая программа «Системный и цифровой инжиниринг в высокотехнологичных отраслях промышленности», реализуемая при участии индустриальных партнеров, включая СПб ГУП «Горэлектротранс». Программа ориентирована на подготовку системных аналитиков, специалистов по моделированию и внедрению высокотехнологичных решений.
В 2026 году в рамках сотрудничества с СПб ГУП «Горэлектротранс» был запущен проект «Комплексная выпускная квалификационная работа по разработке семейства цифровых моделей управления сетью городского электрического транспорта». Он реализуется в рамках стратегической инициативы «Проект как выпускная квалификационная работа». В ходе проекта четыре бакалавра ПИШ СПбПУ по заказу «Горэлектротранса» разрабатывают комплекс цифровых моделей для оптимизации работы трамвайно-троллейбусной сети. Студенты анализируют загрузку маршрутов, выявляют «узкие места», формируют сценарии управления и оценивают эффективность решений.
Проект реализуется в тесном взаимодействии с сотрудниками предприятия. Директор по внутреннему контролю СПб ГУП «Горэлектротранс» Елена Ежелина и заместитель начальника службы безопасности движения СПб ГУП «Горэлектротранс» Алексей Вишенский выступают в роли консультантов со стороны заказчика. Такой формат позволяет студентам погрузиться в реальные производственные процессы, а предприятию – получить прикладной инструмент цифровой аналитики.
Ключевым интегратором сотрудничества выступает Передовая инженерная школа СПбПУ «Цифровой инжиниринг» под руководством главного конструктора по ключевому научно-технологическому направлению СПбПУ «Системный цифровой инжиниринг», директора ПИШ СПбПУ Алексея Боровкова. ПИШ объединяет фундаментальные исследования, прикладные разработки и образовательные программы в единую модель цифрового инжиниринга.
Именно в рамках ПИШ формируется междисциплинарная среда, в которой транспортные инженеры, программисты, аналитики данных и экономисты совместно работают над задачами цифровой трансформации городской мобильности. Такой подход обеспечивает устойчивость партнерства и его стратегическую направленность – от разработки алгоритмов автономного движения до создания отечественных программных комплексов для критической городской инфраструктуры.
За пять лет партнерство Лаборатории ПСПОД ПИШ СПбПУ и СПб ГУП «Горэлектротранс» превратилось в комплексную модель взаимодействия науки, образования и промышленности. Оно включает научные исследования, разработку программного обеспечения, испытательные полигоны, международную научную активность, подготовку кадров и внедрение цифровых решений в реальную транспортную систему города.
Сегодня работа над анализом эксплуатационных факторов для систем «умного» трамвая, развитие цифровых моделей управления транспортной сетью и подготовка специалистов в рамках магистратуры формируют основу для запуска беспилотных технологий и дальнейшей цифровой трансформации городского электротранспорта Санкт-Петербурга.
Юбилейный 2026 год становится не просто символической датой, а точкой подтверждения зрелости партнерства – партнерства, в котором совместные научные идеи уже становятся частью повседневной работы городского транспорта и формируют будущее умной мобильности.
